制漿造紙生產線--壓榨部：
對成形后的濕紙頁以加壓的方式進一步脫水。它由輥面硬和軟的兩個輥子，如石輥和膠輥相配組成一組壓榨。壓榨部由同形式或不同形式的壓榨組組成，其中在習慣上還包括真空吸移裝置。壓榨時，以適當規格的毛布承托紙頁，它可以勻布加壓壓力并帶走部分被壓榨擠壓出來的水分，并可增強加壓的壓力，提高壓榨脫水能力。低速紙機多采用20～60kN/m的線壓力，高速紙機采用高達210kN/m線壓力,當采用高沖量壓榨時，如濕抄機壓榨可高達350kN/m線壓力;將包膠輥制成真空壓輥、溝紋壓輥、襯網壓輥、盲孔壓輥等，以更有效地將壓榨水帶離壓區，這些都是50年代以來采用提高壓榨脫水效率的新技術。之后又采用復式壓榨結構形成封閉引紙。它由二組或三組壓榨合并組成，由真空吸移輥將濕紙從成形網上剝高，用毛布承托送入復合壓榨，以后紙頁在各壓輥間傳遞，從而消除了過去紙頁在壓榨之間受著自重等因素的牽引作用造成斷頭的現象。80年代以來，出現了寬壓區壓榨技術，強韌的橡膠帶或膠輥，在強力受壓時變形,從而有著高達750kN/m線壓力和較寬的接觸面，有著明顯延長的脫水時間而大大提高了壓榨脫水能力，在高速紙機上效果更為突出。出壓榨的紙頁干度可以從過去的30～37%提高到43～45%，有的甚至達到一半。紙頁接觸光滑的硬輥面的次數或是粗糙膠面的次數以及各面的脫水量的多少，都會影響紙頁的表面質量。處理合理則可以明顯減少紙頁兩面平衡度的差異，反之也可以造成兩面平滑度差異增大。
制漿造紙生產線簡介
造紙機是使紙漿形成紙幅的分部聯動的全套設備的總稱，其中包括流漿箱、網部、壓榨部、烘干部、壓光機、卷紙機以及傳動部等主機和汽、水、真空、潤滑、熱回收等輔助系統。
廢紙粉碎機又叫雙軸撕碎機，隨著環保理念的興起，各行各業都在加強廢料的回收再利用。而對廢料進行粉碎，然后壓縮打包再處理的方式是目前主流的處理方式。尤其是在處理紙管、紙芯、紙板等回收價值較高的廢料時，備受紙包裝企業認可。九龍機械的廢紙粉碎機也給越來越多的客戶帶來了實實在在的經濟效益。
